Kategorie: mobility

Daydreamer

Daydreamer: Luft als konstruktives Element

Kinderwagen sind ein zentrales Transportmittel vieler neuer Eltern. Trotz kontinuierlicher Weiterentwicklungen weisen bestehende Systeme hinsichtlich Transportierbarkeit Einschränkungen auf. Ursache sind die überwiegend verwendeten rahmenbasierten Unterbauten mit starren Rohrstrukturen, die ein großes Packmaß verursachen.

Inspiriert von aufblasbaren Strukturelementen aus dem Kitesport, wurden unterschiedliche Materialsysteme, Fertigungsverfahren und Konstruktionsprinzipien analysiert und hinsichtlich ihrer Übertragbarkeit auf diesen Anwendungsbereits überprüft.

Im Entwicklungsprozesses entstanden diverse Funktions- und Versuchsmodelle, die zu neuen Erkenntnisse führten und Weiterentwicklungsmöglichkeiten boten. Das Ergebnis ist ein leichtes, kompaktes und schnell aufbaubares Mobilitätsprodukt, das die konstruktiven Eigenschaften von Luft gezielt nutzt und neue Perspektiven für Produktgestaltung aufzeigt.

MAN LINQ. Ansatz zur Bewältigung des Nutzfahrzeug-Fahrermangels im europäischen Raum durch remote-unterstützte Langstreckentransporte.

LINQ ist eine Kooperation mit der MAN Truck & Bus SE, in welcher die Arbeitsbedingungen von Fernfahrern durch teilautonome Fahrzeuge und Teleoperation adressiert werden. Fahrzeuge können zeitweise aus einem lokalen Büro gesteuert werden, wodurch Fahrer nicht mehr an Rastplätze oder Kabinen gebunden sind und Zugang zu besserer Infrastruktur sowie familienfreundlicheren Arbeitszeiten erhalten.

Gleichzeitig ermöglichen fahrerlose Abschnitte auf Autobahnen schnellere Lieferungen und entlasten Rastanlagen.

Das Fahrzeugdesign fokussiert sich auf Aerodynamik: Eine optimierte Luftführung zwischen Zugmaschine und Trailer sowie ein verkleideter Unterboden reduzieren den Energieverbrauch nachhaltig.

IVIS – Intravenous infusion system

Herkömmliche Infusionsständer erschweren oft die Mobilität im Klinikalltag. Stolpergefahren durch Kabel, schwergängige Rollen und mangelnde Stabilität gefährden die Sicherheit. Gerade für ältere Patient*innen ist Bewegung jedoch essenziell für den Heilungsprozess.

IVIS ist ein Infusionsständer, der sichere und selbstbestimmte Mobilität ermöglicht. Zentrales Element nach den Prinzipien der Healing Architecture ist der Griff: ein ergonomisches Aluminiumprofil, das sicheren Halt und eine angenehme Haptik bietet. Das stabile Fahrgestell sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt, während große Rollen das Manövrieren erleichtern. Ein mobiles Notruf-Display garantiert Sicherheit auch außerhalb des Zimmers. Zudem entlastet IVIS das Pflegepersonal, da Infusionsbeutel, Pumpen und Leitungen mithilfe eines geordneten Befestigungssystems mit Clips und Adaptern fixiert werden. Die offene Struktur des Aluminiumprofils erleichtert außerdem die Reinigung und Desinfektion.

Vimoo – Seniorenmobil-Sharing für selbstbestimmte Mobilität im Alter

Vimoo ist ein elektrisches Seniorenmobil, das älteren Menschen mehr Selbstständigkeit im Alltag ermöglicht. Es kann als Sharing-Angebot an Seniorenresidenzen oder privat genutzt werden. An einer Vimoo Sharing Station stehen mehrere Fahrzeuge bereit, die sich einfach per Karte aktivieren lassen. So können kurze Wege zum Einkaufen, zur Apotheke oder zu Freunden und Familie unabhängig zurückgelegt werden.

Im Mittelpunkt steht die integrierte Sitz- und Aufstehhilfe. Beim Einsteigen fährt der Sitz in eine aufrechte Position und begleitet die Bewegung vom Stehen ins Sitzen. Sobald die Fahrposition erreicht ist, fahren die beiden Lenkradhälften von links und rechts aus und richten sich ergonomisch vor der fahrenden Person aus. Beim Aussteigen läuft der Vorgang umgekehrt ab. Ein Kofferraum bietet Platz für Einkäufe und persönliche Gegenstände. Nach der Fahrt wird Vimoo an der Station abgestellt und induktiv geladen – ohne Kabel oder Stecker.

KNUT -Tradition als Ressource: Wege zur Wiederbelebung vergessener Handwerkstechniken

Tradition als Ressource: Wege zur Wiederbelebung vergessener Handwerkstechniken Wie können traditionelle Handwerkstechniken Antworten auf aktuelle Herausforderungen nachhaltiger Mobilität liefern? Das Projekt überträgt die Skin-on-Frame-Bauweise des Inuit-Umiaks in ein zeitgenössisches Lastenradkonzept. Entstanden ist eine leichte Transportstruktur aus Holz und Metall, umspannt von einer textilen Haut. Inspiriert von historischen Konstruktionsprinzipien verbindet der Entwurf Materialeffizienz, Reparierbarkeit und eine klare Formensprache. Statt auf komplexe Systeme und immer neue Materialien zu setzen, nutzt das Konzept vorhandenes Wissen und übersetzt es in einen modernen Nutzungskontext. Das Projekt versteht Tradition nicht als Rückblick, sondern als Quelle für Innovation. Es zeigt, wie vergessene Handwerkstechniken neue Perspektiven für nachhaltiges Produktdesign eröffnen und einen Dialog zwischen kulturellem Erbe und zukünftiger Mobilität schaffen.

KRITERIUM

In meinem Mater Projekt entwickelte ich einen individuell angepassten Fahrradsattel, der Komfort, Gesundheit und digitale Fertigung vereint. Kern der Innovation ist ein von mir entwickeltes Scanverfahren: Auf einem Dummysattel wird ein spezielles Material eingesetzt, das sich durch Körperwärme verfärbt. Beim Probesitzen entsteht so ein thermisch erzeugter Abdruck der individuellen Belastungszonen. Dieser Abdruck wird optisch erfasst und digital ausgewertet, wodurch die tatsächliche Sitzposition und Druckverteilung direkt auf dem Fahrrad sichtbar werden.

Auf Basis dieser Daten wird die Satteloberfläche kundenspezifisch erzeugt. Das Endprodukt ist ein mittels Lineardruckverfahren hergestellter 3D-gedruckter Fahrradsattel, der sich kostengünstig und direkt vor Ort fertigen lässt.

Das Verfahren ersetzt die bisher übliche Suche nach dem passenden Sattel durch eine datenbasierte, individuelle Anpassung und bietet insbesondere bei gesundheitlichen Einschränkungen eine neue Lösung.

Ein Fahrradcamper für naturnahes und nachhaltiges Reisen

Der Fahrradcamper schafft einen Ansatz für ein nachhaltiges Tourismusangebot in der Natur. Er wird in der Urlaubsregion gemietet, setzt Ressourcen effizient ein und ermöglicht ein niedrigschwelliges Angebot für die Tourismusregion. Für die Endkund*innen entsteht ein preisgünstiger Urlaub und ein besonderes Naturerlebnis.

Als Basisfahrzeug dient ein VELOAD: Ein Lastenfahrrad mit zwei nebeneinander angebrachten Sitzen, großer Ladefläche und E-Antrieb. Die Kooperation mit VELOAD hat mir ermöglicht, eine maßgeschneiderte Lösung zu entwickeln, bei der die Zugänglichkeit zum Urlaubsmodus Radtour im Vordergrund steht.

Der Aufbau besteht aus einem Stahlrahmen, in den ein textiles Zelt eingespannt wird. Ein Bett für zwei Personen wird zur Seite ausgezogen. Während der Fahrt wird das Zelt komprimiert verpackt, ist dank des Hebelmechanismus jedoch ruckzuck wieder aufgebaut.

Eine Küche besteht aus zwei Modulen und ist flexibel einsetzbar. Der E-Antrieb wird durch ein Solarpanel unterstützt.

SHELTER KIT

SHELTER KIT – Schlafkabine als Rückzugsort für Bewohner:innen von Notunterkünften

Mangelnde Privatsphäre, dauerhafte Lärmbelastung und fehlende Rückzugsmöglichkeiten prägen den Alltag vieler Menschen in Flüchtlings- und Notunterkünften. Besonders in großen Sammelunterkünften erschweren enge Wohnverhältnisse und offene Raumstrukturen Erholung, Schlaf und persönliche Rückzugsmomente.

Die Bachelorarbeit untersucht die Möglichkeiten des Ready-made-Designs im sozialen Kontext. Entstanden ist das „Shelter Kit“ – ein modulares Schlaf- und Rückzugssystem aus standardisierten, kostengünstigen Materialien.

Holzplatten, HT-Rohre und flammenhemmende textile Elemente werden zu einer Schlafkabine kombiniert, die Privatsphäre schafft und Licht- sowie Lärmeinflüsse reduziert. Das Projekt zeigt, wie durch die Neukombination vorhandener Komponenten mit einfachen Mitteln konkrete Verbesserungen innerhalb bestehender Notunterkünfte möglich sind.

CONA – Ein temporäres, markenbasiertes Hub-System, das Naturerleben und Komfort im individualisierten Campingtourismus vereint und damit neue sowie bestehende Zielgruppen bedürfnisorientiert anspricht.

Viele Menschen verbinden Camping mit überfüllten Plätzen, mangelnder Privatsphäre und unzuverlässiger Hygiene. Eine eigene Umfrage mit 419 Teilnehmenden zeigt: Urlauber:innen wünschen sich keinen Luxus, sondern Komfort, Rückzugsmöglichkeiten und Planbarkeit. Verbreitete Stereotype über Camper:innen verstärken zusätzlich die Hemmnisse.

Auf Basis dieser Erkenntnisse entstand „CONA”: ein temporäres Hub-System, das Naturerlebnis und Komfort vereint. Die Hubs nutzen bestehende Infrastrukturen und werden durch den mobilen CONA Van als Schlafmöglichkeit sowie die CONA Flow App ergänzt, die Zugang, Buchung und Services digital steuert. Das Konzept wurde als gestalterischer Entwurf umgesetzt, der räumliche Wirkung und Markenidentität visualisiert.

CONA ermöglicht flexible, nachhaltige und verlässliche Aufenthalte in abgelegenen Regionen – bei jedem Wetter – und stärkt die lokale Wertschöpfung. Camping wird neu definiert: zugänglich und naturnah, ohne Komfort und Individualität zu verlieren.

Formalästhetische Stigmatisierung?

„Formalästhetische Stigmatisierung?“ befasst sich damit, wie assistive Produkte Menschen im Alltag unterstützen, jedoch gleichzeitig körperliche Einschränkungen sichtbar machen. Das sanitäre, klinische Design von Standardprodukten macht sie oft zu Symbolen für Alter und Schwäche, weshalb viele Nutzer sie aus Angst vor Stigmatisierung ablehnen.

Drei spekulative Narrative untersuchen, inwieweit diese Produkte durch eine Neuinterpretation in neue Bedeutungskontexte überführt werden können, um zu ihrer Entstigmatisierung beizutragen.